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这辈子,你做益上太空的准备了吗?丨SpaceX 载人火箭发射成功
发布时间: 2020-06-06 来源:未知 点击次数:

原标题:这辈子,你做益上太空的准备了吗?丨SpaceX 载人火箭发射成功

技术编辑:王治治

发自 SpaceX 龙 2 飞船

北京时间早晨 3 点 22 分,SpaceX 龙 2 飞船在美国佛罗里达州的肯尼迪宇航中央成功发射。

外媒在报道称,两名宇航员将在国际太空站中中止 30~119 天。

这是历史上首次由幼我公司将宇航员送入太空。

此次载人航天义务是 SpaceX 成立近 20 年来首次实走商业载人飞船义务。美国总统特朗普也抵达现场不雅旁观了发射进程。不光意味着航天技术的新突破,也代外其受到了 NASA 的官方的认可。

零、时间轴

- 2014 年,SpaceX 与 NASA 签署相符约,最先正式打造载人航天项现在;

- 2016 年 1 月,完善飞船下落伞测试。

- 2019 年 3 月,二代龙飞船携带伪人试飞成功,不过一个月后,这台成功试飞的飞船在例走静态点火时骤然首火爆炸;

- 2020 年 1 月搭载伪人测试逃生体系,并主动引爆了搭载飞船的火箭「猎鹰9」 号,献奉上了史上“最贵烟花”;

- 2020 年 5 月 27 日,SpaceX 宣布,因雷雨天气因为,载人发射运动被迫推迟。

- 2020 年 5 月 29 日,SpaceX 旗下星际飞船(Starship)SN4 原型机在测试中发生爆炸。现场火光冲天,火球甚至将火箭运载车淹没。

睁开全文

- 2020 年 5 月 31 日, SpaceX 龙 2 飞船在美国佛罗里达州的肯尼迪宇航中央成功发射。

一、本次发射的意义

最先,对于 SpaceX 来说,若该次 SpaceX 龙 2 飞船义务 成功完善,则 意味着其拿到了商业载人航天的入场券;

其次对于美国来首,是其自 2011 年后,历时 9 年再次掌握了载人航天的能力;

第三,对于整幼我类社会来说,意味着商业航天时代即将到来,从此往太空旅走不再是科幻幼说中的故事情节。

二、两位宇航员的背景

本次出航的两位宇航员别离是 道格·赫尔利和 鲍勃·本肯。

道格·赫尔利出生于 1966 年 10 月 21 日,之前曾两次进入太空,中止时长共 683 幼时,曾实走亚特兰挑斯号航天飞机/STS-135 义务, 是 NASA 航天飞机计划末了一次执飞的驾驶员(2011 年 7 月 8 日,STS135 奋进号,肯尼迪39A 平台发射),也是此次航走的指挥官。

鲍勃·本肯出生于 1970 年 7 月 28 日,拥有死板工程博士学位,之前曾两次进入太空,中止时间共计 708 幼时,其中包括太空走走 37 幼时。

有有趣的一点是,两位宇航员的太空服则由曾为蝙蝠侠、超人、蜘蛛侠、美国队长等漫画铁汉设计电影战衣的益莱坞服装设计师何塞·费尔南德斯操刀,实现了科幻与现实的融相符。

自然,太空服照样必要经由过程 NASA 的各项厉苛测试,才完善了最后的设计与行使。

三、SpaceX 龙 2 飞船的组织特点

本次行使的 SpaceX 龙 2 飞船,直径 4 米,高 8.1 米,最众可搭载 7 位宇航员(载人龙飞船 NASA 版本的只有 4 人座位),与吾国 5 月 5 日测试的「新一代载人飞船」设计上能够搭载的宇航员数目相通。

龙 2 飞船的最顶端是一个能够掀开的头锥盖子,在发射和返回的过程中,珍惜飞船和对接机构。当飞船与空间站对接的时候,头锥盖子会掀开,展现对接机构,当飞船脱离空间站的时候,盖子关闭,准备返回地面。

飞船主体由两大片面构成,一个是添压的返回舱,关于我们另一个是在返回舱下面的服务舱。服务舱是非添压的,能够搭载对气压不敏感的货物。

另外,服务舱外侧粘贴有太阳能电池,这脱离了传统的太阳能睁开翼的造型。服务舱外侧还有翼状组织,能够为飞船在逃逸过程中挑供气动安详性。

四、SpaceX 龙 2 飞船何时何地返回

SpaceX 龙 2 飞船与国际空间站对接后,宇航员经由过程对接通道进入空间站,在那里实走预定的科学义务。详细返回日期,现在官方并异国清晰的说法,只是说不会晚于 9 月 23 日。

载人龙飞船返回时,最先屏舍服务舱,然后借助盾形的防炎罩减速,到达肯定高度后,再睁开下落伞完善最后刹车,末了溅落在大泰西海域。

五、 4 亿人民币,太空 30 天深度游

NASA 此前曾计划,从 2020 年最先,批准游客访问国际空间站,每人费用约为 5800 万美元(约 4 亿元人民币),其中包括 3.5 万美元每晚的过夜费,最长可达 30 天。

详细游客和费用的安排由波音和马斯克旗下 Space X 两家公司负责,他们将挑选游客,保证宇航游客达到太空飞走所需的医学和培训请求。在运送方面, SpaceX 将行使本身的龙飞船,波音用 Starliner 飞船。

中国科学院国家空间科学中央原主任吴季教授外示,倘若此次发射和载人航天义务完善成功,那么马斯克的 SpaceX 公司就将表明私营部分参添载人航天运输不再是个噱头,而是开辟了新周围。此后,企业将能够向当局及其他期待购买服务的机构或幼我销售幼我太空旅走等服务。

六、SpaceX 和 NASA

近期有许众质疑的声音,外示 SpaceX 成立才众少年,能做到这么众收获,肯定是 NASA 给予的协助,内心上 SpaceX 就是一家披着私营外衣的国家企业。

最先,SpaceX 和 NASA 有关实在很益,马斯克不光一次面对采访时曾说过本身的暗号就是:“ILOVENASA”。不过两者只是配相符有关,并且由于 SpaceX 的勤苦,NASA 现在专门爱与 SpaceX 配相符。

不过仔细,NASA 并不是美国火箭发射挑供商,内心上它是一个钻研机构,真实详细造火箭必要与承包商配相符,早期的火箭和太空运载技术是 NASA 研发的,不事后来逐渐迁移给了波音和洛马(洛克希德·马丁)等公司。

2014 年 9 月,NASA 选定 SpaceX 和波音公司参添商业载人项现在,别离获得 26 亿美元和 42 亿美元的资助。波音公司制造了“星际航班”(Starliner)飞船运送宇航员,但总体上进度稍落后于 SpaceX。

内心上 SpaceX 由于异国经验因此也就异国历史包袱。大胆采用迅速迭代的迅速开发添快技术进度,大量行使已有的技术并优化升迁,从而降矮成本并缩幼开发周期。马斯克很晓畅本身想做什么,从降矮成本为起程点,做到了许众别人敢想但不敢做的事情。

NASA 局长在第一次 DM-2 发射时被采访问道:“为什么选择 SpaceX,有什么差别之处?”他的回应是:

“They test, fail, fix, fly again, until the point we are today.”

*片面原料来源于网络